હોન્ડા પાયલોટ -Z5133 માટે ડાબું ફ્રન્ટ લોઅર કંટ્રોલ આર્મ Oem
નિયંત્રણ હથિયારો શું છે?
કંટ્રોલ આર્મ્સ, જેને ક્યારેક "એ આર્મ્સ" કહેવામાં આવે છે, તે તમારી આગળની સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે.સરળ શબ્દોમાં, કંટ્રોલ આર્મ્સ એ લિંક છે જે તમારા આગળના વ્હીલ્સને તમારી કાર સાથે જોડે છે.એક છેડો વ્હીલ એસેમ્બલી સાથે જોડાય છે અને બીજો છેડો તમારી કારના ફ્રેમવર્ક સાથે જોડાય છે.
ઉપલા કંટ્રોલ આર્મ આગળના વ્હીલના સૌથી ઉપરના વિસ્તાર સાથે જોડાય છે અને નીચલો કંટ્રોલ આર્મ ફ્રન્ટ વ્હીલના સૌથી નીચેના વિસ્તાર સાથે જોડાય છે, બંને હાથ પછી કારની ફ્રેમ સાથે જોડાય છે.જો તમારી પાસે સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન છે, તો ડિઝાઇન સમાન છે.
સરળ શબ્દોમાં, કંટ્રોલ આર્મ્સ એ લિંક છે જે તમારા આગળના વ્હીલ્સને તમારી કાર સાથે જોડે છે.
કંટ્રોલ આર્મ સસ્પેન્શનના પ્રકારો શું છે?
કંટ્રોલ આર્મ સસ્પેન્શનના સૌથી સામાન્ય પ્રકારો છે:
- નિયંત્રણ હાથ પ્રકાર સસ્પેન્શન
- સ્ટ્રટ પ્રકારનું સસ્પેન્શન
સ્ટ્રટ પ્રકારની ડિઝાઇનમાં નિમ્ન નિયંત્રણ હાથ હોય છે પરંતુ ઉપલા નિયંત્રણ હાથ હોતા નથી.સ્ટ્રટ ડિઝાઇનમાં, સ્ટ્રટ ઉપલા નિયંત્રણ હાથ બની જાય છે અને કેટલીકવાર સ્પિન્ડલ અથવા નીચલા નિયંત્રણ હાથ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલ હોય છે.
નિયંત્રણ શસ્ત્રો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
1. દરેક કંટ્રોલ આર્મ બે કંટ્રોલ આર્મ બુશિંગ્સ સાથે વાહનની ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે.આ બુશિંગ્સ નિયંત્રણ હાથને ઉપર અને નીચે ખસેડવા દે છે.
2.કંટ્રોલ આર્મનો વિરુદ્ધ છેડો સ્ટીલ સ્પિન્ડલ સાથે જોડાયેલ છે.સ્પિન્ડલ એ છે જે આગળના વ્હીલને બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.નોન-સ્ટ્રટ સજ્જ વાહનો પર, સ્પિન્ડલ બોલ સંયુક્ત સાથે ઉપલા અને નીચલા નિયંત્રણ હાથ બંને સાથે જોડાયેલ છે.બોલ જોઇન્ટ એ સ્ટીલના સોકેટમાં બંધાયેલ સ્ટીલનો બોલ છે જે સ્પિન્ડલ અને આગળના વ્હીલને ડાબે અને જમણે ફેરવવા દે છે અને વ્હીલ્સને રસ્તાની સપાટીને અનુસરીને ઉપર અને નીચે જવા દે છે.
3. કંટ્રોલ આર્મ અને વ્હીકલ ફ્રેમ વચ્ચે સેન્ડવીચ કરેલ, સ્પ્રિંગ સોકેટમાં સ્થિત, એક ભારે સ્ટીલ કોઇલ સ્પ્રિંગ છે જે તમારા વાહનના વજનને ટેકો આપે છે અને બમ્પ્સ સામે ગાદી પ્રદાન કરે છે.
4. કંટ્રોલ આર્મના દરેક છેડે બે વિરોધી ગતિઓને જોડવા માટે, કંટ્રોલ આર્મ બુશિંગ્સ પર ઉપર અને નીચે તરફ વળવા માટે આર્મ્સને ફ્રેમની બાજુએ બાંધવામાં આવે છે.વિરુદ્ધ છેડે, કંટ્રોલ આર્મ સ્પિન્ડલ અને ફ્રન્ટ વ્હીલ સાથે ઉપલા અને નીચલા બોલ સાંધા સાથે જોડાયેલું છે.કોઇલ સ્પ્રિંગ કારના વજનને ટેકો આપે છે અને રસ્તાની સપાટીના આંચકાને ભીના કરે છે.
કંટ્રોલ આર્મના દરેક છેડે બે વિરોધી ગતિઓને જોડવા માટે, કંટ્રોલ આર્મ બુશિંગ્સ પર ઉપર અને નીચે તરફ વળવા માટે હાથ ફ્રેમની બાજુએ બાંધવામાં આવે છે.વિરુદ્ધ છેડે, કંટ્રોલ આર્મ સ્પિન્ડલ અને ફ્રન્ટ વ્હીલ સાથે ઉપલા અને નીચલા બોલ સાંધા સાથે જોડાયેલું છે.કોઇલ સ્પ્રિંગ કારના વજનને ટેકો આપે છે અને રસ્તાની સપાટીના આંચકાને ભીના કરે છે.
કંટ્રોલ આર્મ્સ, બુશિંગ્સ અને બોલના સાંધા સંપૂર્ણ ગોઠવણીમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે, કેટલાક કંટ્રોલ આર્મ્સમાં ફ્રેમમાં એડજસ્ટેબલ એટેચમેન્ટ પોઈન્ટનો સમાવેશ થાય છે.જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે, મિકેનિક આગળના છેડાને સંરેખિત કરી શકે છે અને તમારી કારને સીધા રસ્તા પર ચલાવી શકે છે.
અરજી:
| પરિમાણ | સામગ્રી |
| પ્રકાર | ફ્રન્ટ એક્સલ, જમણી બાજુ, લોઅર હોન્ડા પાયલટ 2009-2015ફ્રન્ટ એક્સલ, લેફ્ટ, લોઅર હોન્ડા પાયલટ 2009-2015 |
| OEM નં. | 51350-SZA-A0251360-SZA-A02 |
| કદ | OEM ધોરણ |
| સામગ્રી | ---કાસ્ટ સ્ટીલ---કાસ્ટ-એલ્યુમિનિયમ---કાસ્ટ કોપર---ડક્ટાઇલ આયર્ન |
| રંગ | ચાંદીના |
| બ્રાન્ડ | હોન્ડા પાયલટ માટે |
| વોરંટી | 3 વર્ષ/50,000 કિમી |
| પ્રમાણપત્ર | IS016949/IATF16949 |
